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洞见独角兽 | 冉冉升起的智能驾驶“中国芯”

发布日期:2025-02-15

  

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 新华商学院

 新华商学院,中国企业家实战教育品牌。融汇哈佛、牛津、多伦多大学等国际**名校优秀教育资源与人脉,为中国企业家开阔全球视野、把握时代发展脉搏。

 

  随着科技的发展,智能网联汽车离我们越来越近。但对于国内众多试水智能汽车的车企来说,产品所必需的核心控制芯片往往受制于国外厂商“卡脖子”。让智能汽车拥有“中国芯”,成了很多车规级集成电路的企业为之奋斗的目标。

 

  10月19日,新华商学院组织苏州科技领军企业培育营的同学们走进2022年中国潜在独角兽企业、国内车规级集成电路领域的领军企业——苏州旗芯微半导体有限公司。

 

  

 

  展厅参观

 

  科技班的企业家们一行受到了旗芯微高管们的热烈欢迎,大家跟随旗芯微联合创始人、首席运营官刘毅峰参观公司展厅,详细了解了公司的生产流程、技术特点和产品应用领域。



 

 

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苏州旗芯微半导体有限公司成立于2020年10月,主要从事汽车高端控制器芯片的研发和销售,目标填补国内新一代智能网联汽车控制器芯片领域空白,致力于发展成为中国汽车与工业控制器领域领导级厂商。

  

  公司成立不到一年,就突破了国际一线厂商的垄断,成功研发出了*一款高性能车规级车身控制芯片。

 

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成立不到两年,就“召唤”到了华为、英特尔、小米、广汽、创新工场等众多知名车企、科技企业及知名投资机构。

  

  短短一年半的时间,旗芯微团队乘风破浪,成为了国内*一完整开发过车规控制器的原生研发团队,走出了一条高端芯片的国产化之路。

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大家对旗芯微的先进生产设备、严谨的生产管理和高品质的产品表示了高度赞誉。

交流座谈

 

  在座谈会上,刘总向参访团介绍了公司的发展历程、核心技术和市场战略。

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  他介绍道,车规级MCU则是汽车半导体中*大的板块之一,MCU是汽车执行计算的大脑,无论是控制车身部分(比如车窗,灯,空调,天窗,雨刮),还是动力,底盘,电池管理等等,全都需要MCU来完成,每辆车上要使用40-80颗MCU,单车价值在60-200美金。旗芯微的创始团队是世界**的车规级MCU研发人才,有着大量的车规芯片研发量产经验,成立一年时间,首颗芯片已经开始流片,成果喜人。


 他表示,旗芯微始终坚持以技术创新为核心,积*参与国内外市场竞争,为客户提供高品质的半导体产品和服务。同时,旗芯微也积*与国内外知名企业、高校和研究机构开展合作,共同推动半导体产业的发展。

 

  参访的企业家们对旗芯微的发展成果表示了充分肯定,他们认为旗芯微在汽车半导体领域的技术实力和创新能力非常强大,公司的发展前景非常广阔。

 

  大家在现场就产品发展趋势、商业应用场景、国产替代、海外市场需求、供应商配套、未来商业布局等展开了热烈讨论,纷纷表示愿意与旗芯微在半导体产业领域开展更进一步的交流、合作。

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在场一位企业家表示:“旗芯微在汽车半导体产业的技术创新和市场拓展方面取得了显著成果,我们非常看好旗芯微的发展前景。希望通过此次参访,能够加强沟通,构建行业全新生态圈,共同推动汽车行业的创新发展。

 

  此次参访让科技领军企业培育营的企业家们感受到了苏州旗芯微半导体有限公司在技术创新和业务发展方面的成功经验。

 

  这些经验不仅对他们的企业具有很强的借鉴意义,同时也启发了他们在未来发展中的新思路和新方向。他们纷纷表示要将旗芯微半导体的成功经验带回自己的企业中,结合自身实际情况推动企业的创新与发展。

 

  未来,期待更多的科技型企业能够在不断创新与发展中,为社会和人类带来更多的便利和进步。


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